De juiste parkeerder op de juiste plaats (op het juiste tijdstip), terwijl de vraag naar parkeerruimte, zonder streng parkeerbeleid, toeneemt. Doel is om de beperkte ruimte eerlijk te verdelen.

2.2.1. Beleid

Een eerlijk en voor iedereen duidelijk parkeerbeleid waarmee de stad bereikbaar een leefbaar blijft.

2.2.2. Parkeerregulering

Het toepassen van parkeerregulering zodat de juiste parkeerder op de juiste plaats op het juiste tijdstip kan parkeren.

2.2.3. Fietsparkeren

Voldoende en veilige fietsparkeervoorzieningen in Rijswijk.

2.2.4. Laadpalen

Voldoende laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen.

2.2.1. Beleid

De gemeenteraad heeft de Kadernota Parkeren Rijswijk 2025 vastgesteld. In deze kadernota staat de strategische parkeervisie voor de komende jaren in Rijswijk.

Na het vaststellen van de Kadernota Parkeren zijn we begonnen met het opstellen van Beleidsregels Parkeernormen. Deze regels vervangen de oude Nota Parkeernormen uit 2011. In de Beleidsregels Parkeernormen 2025 staan regels en uitleg over hoeveel parkeerplaatsen er nodig zijn voor auto’s, fietsen, scooters, scootmobielen en bakfietsen bij nieuwbouw, verbouwing en herinrichting van gebouwen. 

We zijn ook begonnen met het maken van een wielklemregeling. In deze regeling staat onder andere hoe we omgaan met voertuigen waarvan de naam, het adres en de woonplaats niet direct bekend zijn. Daarnaast werken we aan regels voor gehandicaptenparkeerplaatsen die gekoppeld zijn aan het kenteken van de auto.

2.2.2. Parkeerregulering

In 2025 voerden we de volgende stappen uit:

• We hebben de uitbreiding van de reguleringstijden  in bestaande gebieden voorbereid. Deze regulering moet ervoor zorgen dat alleen bewoners en bezoekers parkeren hier hun auto neerzetten. De regeling voorkomt dat vreemd-parkeerders die hun voertuig parkeren op plekken die daar niet voor bedoeld zijn, vaak in woonwijken of op privéterrein, en die niet tot de bewoners of gewone gebruikers van die locatie behoren. 

• We voegden nieuwe reguleringsgebieden toe rondom nieuwe gebiedsontwikkelingen. Vanaf 1 oktober 2025 horen de gebieden Plaspoelpolder en Park Overvoorde bij de gereguleerde parkeerzones. 

2.2.3. Fietsparkeren

Dit hebben wij afgelopen jaar gedaan:

• We plaatsten fietsnietjes, speciale rekken om fietsen vast te zetten.  We onderzochten hoe we beter kunnen handhaven op achtergelaten fietsen (weesfietsen). Ook hadden we een eerste gesprek met partijen over de opslag en het opknappen van weesfietsen die vrijgegeven worden.

• We nemen fietsparkeren mee in het nieuwe beleid voor parkeernormen, door hier regels voor op te stellen net zoals voor het parkeren van auto’s. 

2.2.4. Laadpalen

We zijn aangesloten bij de nieuwe concessieovereenkomst voor laadpalen. Het aantal laadpalen is uitgebreid. Nu zijn er 226 laadpalen in de gemeente Rijswijk. Bij een aantal laadpalen hebben we het aantal parkeerplaatsen voor laden uitgebreid van één naar twee, omdat hier meer vraag was van bewoners of door het gebruik. We zijn begonnen met de voorbereiding van een proef met verlengde private aansluitingen voor laadpalen.